Лодочные моторы
Общеизвестно, что сейчас практически все мировые компании, занимающиеся производством от одежды до высокоточной электроники, переносят или уже перенесли свое производство в Китай. На размещение своего производства в Поднебесной производителя толкают такие факторы, как: дешевая рабочая сила при необычайно высокой культуре производства и значительном техническом потенциале. Не являются исключением из этого правила и производители лодочных моторов именитых брендов. И даже если на двигателе стоит штамп европейского производителя (а по сути страны окончательной сборки) будьте уверены, что процентов 40-60 комплектующих для этого двигателя все равно произведены в Китае. По другому производителю просто не выжить на рынке жесткой конкуренции. Теперь непосредственно о двигателях SAIL. Завод начал производство лодочных моторов в 2003 году. Производственная линия открыта на базе завода SUZHOU POWERMAX, кторый уже свыше 10 лет является лидером в Китае по производству широкого модельного ряда электрогенераторов, начиная от маломощных 2-х тактных до больших 4-х тактных моделей. Не секрет, что лодочные моторы SAIL практически во всем, начиная от инструкции и заканчивая редуктором, являются копией отлично зарекомендовавших себя двигателей Yamaha, во всем кроме цены!!!!!! Поставку подвесных двигателей SAIL на Украину наша компания начала в 2006 году. Отличные эксплуатационные характеристики проверенные на собственных испытаниях, а также только положительные отзывы пользователей в России, Великобритании, Америке, Канаде, Австралии подтвердили отличное качество Китайских подвесных лодочных моторов SAIL. На сегодня завод производит свыше 2000 двигателей в месяц и экспортирует их в 15 стран мира, причем география экспорта постоянно растет. Очередь на изготовление заказа особенно в горячий сезон составляет 2-3 месяца. Мы начали свои продажи с надежных двухтактных двигателей (10 и 15 л.с.). В самое ближайшее время планируем поставки всего модельного ряда. Каждый мотор перед отправкой покупателю проходит 20 минутную стендовую (танк с водой) проверку на заводе-производителе. У нас на сайте вы сможете купить лодочный мотор с бесплатной доставкой по Украине. Модельный ряд 2-Х ТАКТНЫЕ МОДЕЛИ
4-Х ТАКТНЫЕ МОДЕЛИ
также в комплекте: топливный бак с датчиком и помпой, отвертка + 2 ключа; шпонки; шнур аварийного стартера, инструкция на украинском и английском языках, гарантийный талон. В чем разница двигателей 9.9 и 15 лс? У покупателя часто возникает вопрос: почему двигатели 9.9 и 15 лс весят одинаково, а разницу имеют в 5 лошадей? Ответ прост - разница только в карбютаре и клапанах. Тогда зачем брать 9.9 ведь можно немного доплатить и взять 15? Рассмотрим "+" и "- "двухтактного двигателя 9,9 по сравнению с двигателем 15 л.с. К положительным моментам можно отнести: незначительную дешевезну, меньший расход и самое главное запрещено (если планируется дальнейшая официальная регистрация лодки и мотора) ставить двигатель 15 л.с. если лодка расчитана под мотор мощностью не более 10 л.с. . Плюсы понятны - дополнительные 5 л.с. за 200-300 грн. Длина дейдвуда. Этот термин означает то, что обычно называют "длиной ноги" двигателя. В двигателях Sail это длина (440/567 мм) от начала "ноги" до кавитационной пластины. Для нормального движения лодки важно, чтобы длина дейдвуда соответствовала высоте транца Вашей лодки. Если длина дейдвуда двигателя недостаточна для данной лодки, гребной винт двигателя будет захватывать воздух, возникает кавитация, толкающее усилие значительно снижается, возможен перегрев двигателя по причине невозможности забора воды в систему охлаждения. Если наоборот, двигатель чересчур низко "сидит" по отношению к уровню днища лодки (т.е. к основной плоскости лодки) - падает эффективность толкающего усилия, также возникает угроза повреждения двигателя о подводные объекты. Расход топлива. Расход зависит от мощности двигателя, его конструкции и технического состояния, а также во многом от внешних факторов (течение, ветер, тип лодки и т.д.). Примерный расход можно высчитать исходя из таких данных:Для 2-тактных моторов расход определяется из расчета до 300 мл бензина в час на 1 лошадиную силу (л.с.) мощности двигателя. Для 4-тактных моторов расход определяется из расчета до 200 мл бензина в час на 1 лошадиную силу мощности двигателя. Например: Цены на моторы:
* В названии моделии S- короткий (440 мм), L- длинный (567 мм) дейдвуд. |
1. Бетонные бассейны
|
Наша компания официальный представитель подвесных лодочных моторов Китайского производства SAIL в Украине. 
© Дисплей Плюс, Все права защищены e-mail: lukiv@tlc.kherson.ua